| Denominazione Qualificazione (Standard Formativo) |
Corso di formazione teorico-pratico per lavoratori addetti alla conduzione di carriponte - carroponte/gru a cavalletto con comando in cabina |
| Livello EQF |
- |
| Settore Economico-Professionale (SEP) |
Area comune |
| Profilo professionale regionale di riferimento |
- |
| Descrizione profilo professionale |
- |
| Referenziazione ATECO 2007 |
- |
| Codice univoco ISTAT CP2021 |
- |
| Codice ISCED-F 2013 |
1022 Occupational health and safety |
| Durata minima complessiva del percorso (ore) |
10 |
| Durata minima di aula e laboratorio (ore) |
10 |
| Durata minima delle attivita` di aula e laboratorio rivolte alle KC (ore) |
0 |
| Durata minima stage in impresa (ore) |
0 |
| Percentuale massima di FaD sulla durata minima di aula e laboratorio |
0 |
| (Per le qualificazioni rientranti nell'ambito applicativo dell'Accordo fra le Regioni e le Province autonome, Rep. atti n. 21/181/CR5a/C17, del 03/11/2021, il calcolo della percentuale è effettuato solo sul monte ore teorico (Aula), come indicato nel campo "Requisiti minimi didattici comuni a tutte le UF/segmenti", ove del caso.) |
| Canale di offerta formativa |
- |
| Requisiti minimi di ingresso dei partecipanti |
1. Principali requisiti: Per tutti i cittadini stranieri e' indispensabile la conoscenza della lingua italiana, orale e scritta, al fine di partecipare attivamente al percorso formativo. |
| Requisiti minimi didattici comuni a tutte le UF/segmenti |
Attenersi per le attivita' formative pratiche al rapporto docente/discente non superiore di 1 a 6 (almeno 1 docente ogni 6 discenti); Rispettare quanto prescritto nella parte IV punto 3. dellAccordo tra il Governo, le regioni e le Province autonome di Trento e di Bolzano, finalizzato alla individuazione della durata e dei contenuti minimi dei percorsi formativi in materia di salute e sicurezza (Rep. atti n. 59/CSR del 17 aprile 2025).
FaD non consentita. |
| Requisiti minimi di risorse professionali e strumentali |
L'Organismo erogatore deve rispettare i requisiti di cui alla normativa vigente in materia (§ 8.1. dellAccordo Stato Regioni del 17/04/2025, Rep. Atti n. n. 59/CSR) per quanto riguarda lidoneita' dellarea e la disponibilita' delle attrezzature. I requisiti dei docenti, per il modulo teorico-tecnico devono rispettare quanto disposto dal Decreto interministeriale 06/03/2013 e s.m.i.; per il modulo pratico oltre ai requisiti di cui sopra e' richiesta esperienza professionale pratica, almeno triennale, nelle tecniche dellutilizzazione delle attrezzature di che trattasi. |
| Requisiti minimi di valutazione e di attestazione degli apprendimenti |
1. Prevedere verifiche periodiche di apprendimento a conclusione di ogni UF e prove di valutazione finale mediante prove pratiche. Le prove intermedie e la verifica finale devono essere conformi a quanto disposto al punto 8.3.11 dellAccordo Stato Regioni del 17/04/2025, Rep. Atti n. n. 59/CSR. 2. Condizione minima di ammissione alla valutazione finale di verifica dell'apprendimento e' la frequenza di almeno il 90% delle ore complessive del percorso formativo. 3. La valutazione finale e' strutturata secondo quanto previsto dall'Accordo Stato - Regioni del 17/04/2025, Rep. Atti n. n. 59/CSR. 4. Attestazione rilasciata al termine del percorso: "Attestato di frequenza semplice", del "Corso di formazione teorico-pratico per lavoratori addetti alla conduzione di carriponte - carroponte/gru a cavalletto con comando in cabina. Lattestazione deve esser conforme a quanto previsto dal punto 6, parte I dellAccordo Stato Regioni del 17/04/2025, Rep. Atti n. n. 59/CSR. 5. Tutte le prove, inclusa quella finale, sono a cura del Soggetto erogatore. |
| Gestione dei crediti formativi |
Il modulo Teorico- tecnico deve essere effettuato una sola volta a fronte di attrezzature simili, ovvero tutte le tipologie di carroponte. |
| Indicazioni non cogenti di progettazione |
- |
| UF-KC Correlata |
- |
| Ordine |
1 |
| Tipo |
U.F. |
| Codice-UC |
- |
| Codice-KC |
- |
| EQF |
- |
| Risultato atteso |
Conoscere, comprendere e saper interpretare, in ragione delle caratteristiche dei contesti applicativi, i contenuti minimi di conoscenza indicati nell'Accordo, tra il Governo, le regioni e le Province autonome di Trento e di Bolzano, finalizzato alla individuazione della durata e dei contenuti minimi dei percorsi formativi in materia di salute e sicurezza (Rep. atti n. 59/CSR del 17 aprile 2025). |
| Abilità |
- |
| Conoscenze |
Modulo teorico-tecnico:
* 1.1 Terminologia, tipologie di carroponte e gru a cavalletto, movimenti e dispositivi di sollevamento.
* 1.2 Nozioni elementari di fisica per poter stimare la massa di un carico e apprezzare le condizioni di equilibrio di un corpo. Stabilita' statica e dinamica.
* 1.3 Componenti principali: unita' di scorrimento, unita' di traslazione, unita' di sollevamento, travi, carrello, argano/paranco, gancio, bozzello, funi/catene, dispositivi di comando/stazione di comando, dispositivi di segnalazione/ avvertimento e controllo (strumenti e spie di funzionamento), accesso al macchinario, equipaggiamenti elettrici, vie di corsa/binari.
* 1.4 Dispositivi di comando e di sicurezza: identificazione dei dispositivi di comando e loro funzionamento, differenze tra comando pensile/radiocomando e comando in cabina, identificazione dei dispositivi di sicurezza e di indicazione (limitatore/indicatore di carico, finecorsa, dispositivo anticollisione, limitatore di sollevamento, freno, luci di segnalazione per comando senza cavo, ecc.) e loro funzionamento e controllo.
* 1.5 Modalita' di utilizzo in sicurezza e principali rischi connessi allimpiego di carriponte/gru a cavalletto: caduta del carico, rischi legati alla fase di imbracatura del carico, urti delle persone con il carico o con elementi della macchina, rischi legati allambiente (ostacoli, altri carriponte, ecc.), rischi legati alluso delle diverse forme di energia (elettrica, idraulica, ecc.), rischio di investimento di persone o cose da parte del carico o dellapparecchio, od anche solo del gancio per movimenti a vuoto della macchina, rischi derivanti da OPERAZIONI VIETATE come il tiro obliquo.
* 1.6 Linstallazione del carroponte/gru a cavalletto: responsabilita' e documentazione necessaria.
* 1.7 Dispositivi di protezione individuale (D.P.I.) da utilizzare con il carroponte/gru a cavalletto
* 1.8 Contenuti della documentazione e delle targhe segnaletiche apposte sulla macchina e nellambiente di lavoro.
* 1.9 Procedure per la corretta imbracatura del carico e movimentazione dello stesso.
* 1.10 Principi di funzionamento, di verifica e di regolazione dei dispositivi limitatori, indicatori, di controllo.
* 1.11 Controllo, manutenzione e verifica periodica del carroponte/gru a cavalletto e delle vie di corsa: controlli giornalieri, manutenzione periodica, manutenzione straordinaria. Registro di controllo e persona competente. Verifiche periodiche art.71 c.11- D.lgs.81/08.
* 1.12 Segnaletica gestuale. |
| Vincoli |
- |
| Durata Minima (ore) |
4 |
| FAD Max (%) |
0 |
| UF-KC Correlata |
- |
| Ordine |
2 |
| Tipo |
U.F. |
| Codice-UC |
- |
| Codice-KC |
- |
| EQF |
- |
| Risultato atteso |
Applicare in situazione pratica le conoscenze e gli schemi di azione introdotti nei moduli teorici precedenti indicati nell'Accordo, tra il Governo, le regioni e le Province autonome di Trento e di Bolzano, finalizzato alla individuazione della durata e dei contenuti minimi dei percorsi formativi in materia di salute e sicurezza (Rep. atti n. 59/CSR del 17 aprile 2025). |
| Abilità |
- |
| Conoscenze |
Parte pratica carroponte/gru a cavalletto con comando in cabina:
* 2.1 Individuazione dei componenti strutturali del carroponte/gru a cavalletto: meccanismo di scorrimento, meccanismo di traslazione, carrello, meccanismo di
sollevamento, travi, argano/paranco, carrelliere, vie di corsa, e finecorsa, ecc.
* 2.2 Dispositivi di comando: identificazione dei dispositivi di comando (comandi idraulici e elettroidraulici, radiocomandi), differenze tra comando pensile/ radiocomando e comando in cabina e prove di funzionamento (spostamento, posizionamento ed operativita').
* 2.3 Identificazione dei dispositivi di segnalazione e di sicurezza e test di prova.
* 2.4 Controlli pre-utilizzo: controlli visivi e funzionali del carroponte/gru a cavalletto e di eventuali componenti accessori, dei dispositivi di comando, di segnalazione e di sicurezza, previsti dal costruttore nel manuale di istruzioni dellattrezzatura.
* 2.5 Manovre del carroponte/gru a cavalletto senza carico (sollevamento, scorrimento, traslazione, ecc.) e prova dei dispositivi di sicurezza previsti con comando in cabina.
* 2.6 Valutazione della massa totale del carico, esecuzione delle manovre per la movimentazione del carico. Manovre per contrastare/ limitare loscillazione dei carichi.
* 2.7 Imbracatura dei carichi. Angoli di lavoro delle tratte.
* 2.8 Norme generali di utilizzo carroponte: ruolo delloperatore. Limiti di utilizzo dellattrezzature tenuto conto delle sue caratteristiche e delle sue condizioni di installazione. Manovre consentite tenuto conto delle sue condizioni di installazione (zone interdette, interferenze, ecc.). Caratteristiche dei carichi (massa, forma, consistenza, condizioni di trattenuta degli elementi del carico, imballaggi, ecc.). |
| Vincoli |
- |
| Durata Minima (ore) |
6 |
| FAD Max (%) |
0 |
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